?

Log in

No account? Create an account
charming Chtulhu

November 2019

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com

Previous 10

Jul. 30th, 2015

charming Chtulhu

[sticky post] Верхний пост: О себе и журнале

Добрый день

Для всех, кого сюда занесла нелегкая. Данный ЖЖ создавался и, скорее всего, будет и далее использован преимущественно для чтения и комментирования других. Иногда здесь будут проскальзывать личные и не очень записи, интересные мне репосты и просто различные тесты, но не так чтобы уж часто.

Для всех, кому я окажусь интересен - в основном ошиваюсь Вконтакте http://vk.com/fivetimesdead. Так же есть в facebook и другой аналогичной фигне, но там бываю значительно реже... В разделе "о себе" есть вся необходимая информация.
Upd В силу известных событий в Украине в вк теперь захожу реже, писать лучше в фб - контакты те же.

Ну и пару слов о себе - химик с уклоном в органику, заядлый геймер и любитель хороших книг :)

P.S. в силу обилия политики и сопутствующего негатива в интернете и в ЖЖ в частности - в данном журнале могут иногда проскакивать тексты на политическую тематику. Адекватное обсуждение приветствуется, мат, детские обзывалки или оскорбления ЛЮБОЙ из сторон - нет.

Nov. 11th, 2019

[reposted post] Скафандр: история и перспективы

Древние люди, надев звериные шкуры, заложили основы экспансии вида homo sapiens. Вместо того, чтобы тратить миллионы лет на эволюционные изменения организма, человек начал использовать снаряжение для выживания в неблагоприятной обстановке. Подход оказался успешным - люди смогли погрузиться под воду, подняться в воздух, а в 20 веке - отправиться в космос. И сейчас скафандр - наверное, самая продвинутая “одежда” для самых неблагоприятных условий, уже успевшая пройти достаточно длинный путь.


Read more...Collapse )

Nov. 8th, 2019

[reposted post] Робот R2D2 в истребителе Mitsubishi F-2 ВВС Японии



Робот R2D2 в истребителе Mitsubishi F-2 ВВС Японии.



Read more...Collapse )

Nov. 7th, 2019


chapleeng in engineering_ru

[reposted post] О пользе знаний геометрии, астрономии и желании выжить…

                                                                                                           
                                                                                                             Полет – это математика!   
В. Чкалов.

                                                                     Вместо пролога.

Недавно в новостях была информация про «новый рекорд беспосадочного авиаперелета».  Он составил 19 часов 12 минут. При всем уважении к авиакомпании «Qantas», тем не менее хочется напомнить о другом полете, который к рекордам и не готовился…


1385 минут нервов...Collapse )

Oct. 24th, 2019

инженер

22sobaki in engineering_ru

[reposted post] Луна и пушки

Сообщение ТАСС от 14 сентября 1959 года:

Сегодня, 14 сентября, в 00 часов 02 минуты 24 секунды московского времени вторая советская космическая ракета достигла поверхности Луны. Впервые в истории осуществлен космический полет с Земли на другое небесное тело. В ознаменование этого выдающегося события на поверхность Луны доставлены вымпелы с изображением герба Советского Союза и надписью «Союз Советских Социалистических Республик. Сентябрь, 1959 год».
Для обеспечения сохранности вымпелов при встрече с Луной были приняты конструктивные меры.


Станция серии «Е-1» должна была врезаться в Луну со скоростью около 3 км/c. Что могло уцелеть при таком столкновении? Какие конструктивные меры были приняты, чтобы сберечь вымпелы?

Read more...Collapse )

Oct. 19th, 2019

[reposted post] Дикаприо, Депп, Шварценеггер, Керри, Дениро, Бейл и другие актёры в шаржевых гифках

Расчудесные gif-портреты героев больших экранов принесло мне тут на волнах сети:


Oct. 17th, 2019

tov_tob

[reposted post] Что сделано за полгода на Подольском мосту?



Сегодня совершим большую прогулку вдоль всей трассы Подольского мостового перехода от Валов и до Русановских садов. С последнего полного обзора прошло примерно полгода, поэтому будет весьма любопытно глянуть, что же изменилось за этот продолжительный период. Тем более, как и в предыдущих подобных обзорах, посмотреть есть на что :)

Смотреть далее: 73 фотоCollapse )

Oct. 16th, 2019

Боунз и доза общеукрепляющего

[reposted post] Далёкое светлое будущее в неожиданном ракурсе

Давненько лежит у меня парочка винрарнейших копипаст с тумблера (когда он был ещё хоть отчасти торт) на тему нашего любимого Звёздного пути. Всё собирался перевести, всё никак не мог собраться, ну а тут вот таки собрался в итоге. Правда, пока только одну - до второй думаю добраться на днях. Кому интересно - тем под кат.

Страшная правда о землянахCollapse )

Sep. 9th, 2019

Щирий баклажан

[reposted post] До 250-річчя автора "Енеїди"

З нагоди широкого святкування в соцмережах 250-річчя з дня народження автора української "Енеїди" Івана Котляревського - репост одного з перших постів у моїй спільноті:

Aug. 16th, 2019

tov_tob

[reposted post] Замыкание арки Подольского моста



То, что давно уже ждали, наконец, случилось в этом году! В течение последнего полугодия происходило замыкание арки Подольского моста. Хотя физически замыкание происходит в течение одной ночи и многие ждали именно этого момента, тем не менее - это очень растянутый по времени процесс, который занял промежуток времени с января по май. Сейчас все работы по замыканию уже позади, на арке практически демонтированы шпренгели и частично срезаны временные опоры, поэтому настало время подробно рассказать о том, как происходило замыкание. Тем более, что многие детали совершенно не очевидны и вы наверняка о них даже не догадываетесь :)

Сегодня вы увидите поистине исторические и эксклюзивные кадры, ведь замыкание арки - это самый сложный и ответственный этап строительства арочного моста (да, по некоторым позициям сложнее чем связи и многое др). Сложный еще и потому, что наш арочный мост - один из крупнейших в Европе и, само собой разумеется, что величина арки и нагрузки на нее напрямую влияет на сложность расчетов и самого замыкания. Это то, про что стоит рассказывать на каналах уровня Discovery. И это то, чем мы можем гордиться, ведь расчеты и работы проведены не забугорными, а отечественными специалистами.

Все это было бы невозможно без слаженной работы команды монтажников, многократных проверок и расчетов, многочасовой безостановочной работы в день замыкания, чтобы снизить и без того большой риск, ведь даже малейшая ошибка могла стать критичной. Все рабочие посты были заблаговременно проверены, а роли каждого участника действа заранее отрепетированы. На случай малейших отклонений от плана были предусмотрены запасные «игроки» и дежурные службы поддержки (электрики, геодезисты, инженеры ОТК и техники безопасности)… Чтобы описать все подготовительные работы к замыканию, понадобится отдельная книга. При этом замыкание арки происходит всего один раз, а учитывая особенности технологического процесса, ошибиться и переиграть заново практически невозможно. Если же вспомнить, что замыкание подвязано еще и под определенные погодные условия, которые никак не зависят от человека... Ладно, обо всем по-порядку :)

Это, кстати, и самый сложный для меня пост по мосту: очень тяжело описать простым языком то количество тонкостей, которые сопровождают замыкание. Отчасти поэтому он так растянулся по времени. И именно поэтому он будет весьма длинным. Так что запасайтесь двумя-тремя чашечками кофе, усаживайтесь поудобнее и давайте разбираться в замыкании :)

Смотреть далее: 81 фотоCollapse )

Previous 10